D8（5月28日），新都桥(海拔3630)－高尔寺山(海拔4412)－雅江（河口镇，海拔2530)：柏油路、小段碎石路：74km，总里程：492km

关键词：高尔寺山、22km向上搓板路、尘沙漫天

没有人交代，所以未知是不是川藏线南线与北线的交界。南线自然风光更美，北线人文景观更出名。总的来说北线更富有挑战性，四川境内路况还好点，一进藏区就差了许多，还多了200多km，骑行进藏，南线居多。

哥玩的可不是蒙面侠客的路子，哥玩的是专业，因为紫外，也因为多日天晴后山路上的尘沙漫天。其实还不够，小脸露出了不少。很多年以后，建明、魏斌都还在后悔，当年进藏没有捂得再严实些，再严实些。

新都桥本来海拔就高，负重、高海拔、上坡，骑行就一个结果：踹。越踹，吸越多的灰。

天晴多灰、下雨则多泥，我不知道到底灰多好还是泥多好，我看不灰不泥最好。也有，一年总有那么今天没有灰也没有泥，就看你是不是赶上那几天。

登顶了，4412，高尔寺山，魏斌、建明到此一游，并敬业地摸出了旗子，路人甲乙丙丁的略过……

高尔寺山顶旁边的草场，草去哪里了？等到7月份，漫山遍野的野花，一大片一大片的，纯天然的野花，来早了，愁死了。

从山口到雅江，先是25km大下坡，然后后25km下坡虽缓了些，但一直下。这是川藏线最长的下坡，没有之一。下不到头的下坡，下到你烦、下到你郁闷、下到你感觉要下到地底下去的下坡。和着灰尘和烂路，直接进城了。

D9（5月29日），雅江（河口镇，海拔2530）－阿玛青年旅舍(海拔3300)－剪子弯山(海拔4659)－卡子拉山警务站－119道班(海拔4260)：柏油路：51km，总里程：543km

119道班(海拔4260)－卡子拉山口（海拔4718）－雷达兵站－158道班－红龙乡－理塘(海拔3968)“世界高城”：柏油路：89km，总里程：632km

关键词：剪子弯山、卡子拉山口、搭车、美景

前辈们两天的路程，这两个家伙，伙同路上遇到的另外近30人一天就过了。漫天的灰尘和搓板路，“让我们望而却步（魏斌语录）”。

他们错过的是雅江到理塘的骑行体验，他们没有错过天堂的美景。

好吧，进藏路上，可不是招手就有车停，请在前一个站点事先落实好，否则恐怕你会哭笑不得。所以，计划很重要。

触手可及的云。

天高云淡。

卡子拉山。

我们必须骑着穿过理塘的东大门，而不是坐在汽车上呼啸而过，这会很没面子。

最纯洁的阳光，没有之一。

进藏路上最不缺的骑友。

我们要洗刷刷，洗车、洗衣服、洗臭袜子，然后吃顿好的，睡个好觉，因为明天187km等着我们。

【未完，D10再见】