2014年6月12日，被誉为北美Hi-end汽车音响第一品牌Hybrid Audio，在广东南洋长胜酒店隆重举行品牌发布会。Hybrid Audio的中国区总代理广州美托声频作为主办方，邀请了美托声频的经销商代表，行业资深人士以及媒体举办了此次盛大的品牌发布会。Hybrid Audio的CEO兼技术研发总监Scott Buwalda亲临现场，介绍Hybrid Audio的系列产品，以及Hybrid Audio的技术特色。并在6月13-14日在美托的培训中心对汽车音响改装，音响系统调音现场培训，在此期间，网站编辑专访了Scott Buwalda。

记者：Scott，欢迎来到中国！请向我们中国的车主介绍一下您以及Hybrid Audio汽车音响。

Scott：大家好，非常感谢美托声频的高建军先生和李乃强先生的盛情邀请，这是我第一次来到中国。我自己本身是一个玩摇滚乐的歌手，也特别喜欢汽车。最初经常改装汽车音响去参加在美国举行的汽车音响竞赛活动，如美国的IASCA，MECA以及USICA等。从许多的比赛活动中，我对汽车音响也有了更深层次的理解，希望有更加符合车内音响的器材来达到最佳的效果，因此创立了Hybrid Audio这个品牌。从2005年Hybrid Audio正式成立，在IASCA、EMMA、MECA、USACI等国际权威汽车音响赛事上， Hybrid Audio的参赛车辆在过去五年赢得的北美冠军和世界冠军头衔超过了其他一线扬声器品牌赢得冠军总数之和。在美国，现在要装高端的汽车音响系统，就一定会选Hybrid Audio。

记者：从Hybrid Audio的技术介绍上，我看到了许多的关于音响，电声的非常专业的术语与设计理念，请问您是学电声的吗？

Scott：我大学主修的并不是音响或电声学，而是关于勘探与采矿的专业。但由于自己喜欢音乐，喜欢音响，因此对汽车音响，电声学方面有28年的研究。现在美国，我被邀请参加了许多的培训，包括我们今天中国美托培训中心的培训内容，在电声学里应该已经达到了硕士级的水平。这也是在美国的同行经常请我去做培训的原因，可以让他们对汽车音响，音乐与器材有更深的理解。

记者：在美托培训中心，您也看到了中国的这些Hybrid Audio的改装车，请说说您对这些改装车的看法。

Scott：从我现在看到的这些改装车，我不知道他现在处于中国汽车音响改装的什么样的水平。但是从我的要求来看，我觉得工艺很粗糙，造型设计等外观处理还不错，但是细节做得不好。特别是打开看，内部不干净而且做工不细，这也容易使器材使用安全易出问题。在我们现场检验时，就发现一款低音喇叭就因安装不善，而有杂物落入到驱动部分里。

在声音方面，我也和这些代理们一起调试了几台车，这些在声音的表现上整体还是有较高的水平，我也调试了几种模式，也根据Hybrid Audio的产品特性和大家一起分享了每台车的调校要点。我相信，通过对Hybrid Audio的更好的了解，可以调校出更好的声音。

记者：对音响声音的理解，每个人都有不同，在国内流行欧洲声与美国声的流派分类，您是如何看待Hybrid Audio的声音特点的？

Scott：每个音响品牌对声音的理解不同，我们也不能统称为哪个声音是属于哪个流派。因为每个品牌都有自己的声音特点，如欧洲的品牌FOCAL（劲浪），它的声音的特点就会与同样是欧洲的品牌DYNAUDIO（丹拿）的完全不同。FOCAL的高音就会特别亮丽，明亮；DYNAUDIO的声音就特别温暖，厚重。它们各自有各自的特点，而不是属于具体化的哪个流派。

Hybrid Audio的声音特点，我称之为中性。声音准确自然，能够真实地还原音乐的本身以及它的内涵。Hybrid Audio这样的声音特点，让他可以更好地满足客户的需求，客户如需要更明亮一点，只需要在Hybrid Audio的产品上略对中高频提升即可。如需要更具冲击力，则在Hybrid Audio的中低频有加强。我们的目标就是让客户可以根据自己的喜好，用Hybrid Audio能调校出他们喜欢的效果。

记者：目前Hybrid Audio只有喇叭，并没有功率放大器；您认为现在市场上有哪款功率放大器是Hybrid Audio的最佳配对。

Scott：在我们参加的各类比赛中，我们都对现有的汽车音响的功率放大器的线路或元件进行了调整。我们的目标是用最符合Hybrid Audio产品的功放来推动，因此我们在参加比赛时的功放进行调整以达到我们的目标。

也正因为这样，Hybrid Audio将会推出自己品牌的功率放大器，来配合Hybrid Audio的喇叭。

SCOTT：汽车音响改装的技师，更应称之为工程师或者汽车音响艺术师。音响改装不是简单地技术性的解决声音的品质问题；更是要系统性地将它作为一项工程。我一般都不把汽车音响改装当作一门技术活，从改装到声音，我都认为它是汽车改装的艺术。