靠着每年的高出口量，雅迪威与众多深圳企业工厂共同组成深圳制造的实体军团。记者穿着鞋套，经过雅迪威二楼的无尘厂房。车间内的一线员工头也不抬专注于手头上的工作。在三楼朴素的接待室里，靠墙展柜上摆满各式各样的汽车功放样机。展柜中间是满当当的荣誉奖牌“汽车功放行业全国十强企业”、“中国汽车音响金弦奖”、“中国汽车影音总评榜最受欢迎品牌”等。雅迪威自2002年创办公司以来，与全球60%的知名汽车音响品牌商建立了长久良好的合作关系。每月汽车功放六万台至十万台的出口量奠定了雅迪威的行业地位。

　　深耕汽车功放领域

　　每年出口的音响设备覆盖一百多万台汽车，如今同时开辟国内汽车音响市场，做到这么大的规模雅迪威用了20多年。雅迪威董事长赖国燕决定做汽车功放，完全是因为一个偶然的机会。自1989年从大学教师的岗位上离开，他一直在电子产品代加工行业忙碌着。直到后来一位朋友带来了一个国外客户，想请他的工厂帮忙加工汽车功放。他现在还记得自己当初的惊讶：“汽车上装什么功放？在家里听家庭音响享受就行了。”那是1997年，当时国内的汽车上装的多是卡带机，只有奔驰宝马那样的高档车才会有CD机，汽车功放更是不可想象之物。由于汽车音响的改装需要大动干戈，这对于当时的国内车主来说，简直是件令人心痛的事情。赖国燕断定这个产品是没有前途的。

　　然而，那位外国客人意味深长地笑了笑，说：“你到美国看看就知道了。”他带着疑问来到美国考察，他了解到，美国的车主愿意花几千到几万美元给车改装高品质的音响，而车是二手的，仅花了几百到几千美元。他发现美国是一个车轮子上的国家，大部分人住在乡下的别墅，开车去城市上班，他的一位在纽约工作的同学告诉他，“车上的享受很重要”，因为这个同学每天要花三个小时在上下班的路上。

　　赖国燕开始觉得，汽车功放的未来大有可为。汽车音响接单制造是典型的深圳制造，但这个行业门槛不低。“产品的质量是由三个方面因素决定的，第一是设计，第二是原材料，第三是生产过程。”雅迪威坚持质量至上，坚持高性价比，不搞低价抢单。正是因为这一点，雅迪威成为许多高端知名国际品牌的制造商，产品出口欧美汽车市场。

　　目前雅迪威工厂员工四百多人，其中有二十多位研发人员，许多测试仪器均从国外进口。赖国燕表示，“人”是公司的核心，我们一直鼓励员工创新、申请专利，雅迪威设有专门的奖励机制奖励创新的员工。

　　既是制造商，也是服务商

　　经过20多年的技术积累，雅迪威实际上形成了自己的制造商品牌，欧美许多品牌音响就认雅迪威这个制造商。在同等条件下，他们甚至愿意出更高的价格把订单交给雅迪威。许多品牌商表示，雅迪威就是音响业的富士康。人们知道，最响亮的苹果手机全部出自富士康的自动生产线。赖国燕介绍，雅迪威的英语名字是Actiway，这个名字也是一家美国音响品牌商建议的，如今这个英语名字代表的品牌走进了国际汽车电子领域，走进了奔驰、宝马、奥迪、宝时捷等高端汽车的视野。

　　不仅要打造制造商品牌，还要打造服务商品牌。近年雅迪威开始向服务型“品牌”迈步，2014年雅迪威率先举办首届中国（深圳）国际汽车音响文化节。此举扛起汽车音响文化大旗，打出音响服务商品牌，吸引了珠三角和国内众多汽车音响改装服务商。赖国燕表示，汽车不仅仅是单纯的代步工具，将是一个流动的文化享受空间。汽车音响与汽车文化融合发展，将带来巨大的产业机会。