入门级汽车音响改装的基本要求，改装后的音响效果与原车配备的音响系统相比，是可以听得出来音质的提升。
入门汽车音响改装的基本特点，与追求极致声效的专业级汽车音响改装相比，工作时的动态和声压不会过大。用于入门改装的喇叭，无论是组成结构还是选料造工，一般情况下既不可能也无必要追求极致。入门级汽车音响改装的预算都不会太高，一切以适用够用为大原则。
以下两个例子，就是这个大原则在入门级汽车音响改装的具体体现。
第一：中低音单元的盆架
中低音单元的盆架，通常是以精钢挤压成形，这样的材料和工艺所制成的盆架，其结构强度已足可抑制和压止喇叭以正常的动态和声压工作时所产生的有害谐振，适度的弹性使它在发生微小形变时可吸收和消耗有害谐振的部分能量，从而取得不错的声音效果。
限于企业的生产成本及顾客的价格预算，精密铸铁制成的盆架就已较为少见。铸铝再施以精密切削成形的盆架无疑会有更好的效果，但在与入门改装对应的成本与价格限制之下，就显得过于奢侈。
第二：高音单元
在入门级套装喇叭中，使用非常成熟且音色和质感符合大部分人聆听习惯和偏好的丝膜软球顶高音单元或铝制振膜球顶高音单元，已可取得不错的效果，若使用铝带高音，成本开始飙高，安装时若调整不当，很容易会高频量感超出，使用铍振膜高音单元成本更是昂贵，音色上会对中低音单元有相当强的要求。这些级别更高的喇叭单元，无论成本价格还是音色音质，均已不在汽车音响入门改装的范围中了。
关于音响的入门常识
首先从扬声器本身说起，扬声器可分为舌簧式，动圈式，号筒式，压电式等等，其基本工作原理大同小异。最常见的就是动圈式和号筒式扬声器。
动圈式扬声器可以说是扬声器最基本的模板，也是扬声器的主流。动圈式扬声器通过音圈带动纸盆发声，动圈式扬声器的声音范围较广，通过纸盆与轭环的材料不同，阻抗不同，在表现高中低频率上都有很好效果，但是在细节表现上不如老式的舌簧式扬声器，常见的扬声器即动圈式扬声器。
号筒式扬声器的工作原理与动圈式扬声器完全相同，发声装置也是与动圈式扬声器纸盆大同小异的音喉，但是通过反射号筒的反射共振加强之后，声音以中高音为主，扩散范围广但是声音失真度高，多用于宣传之用。
接下来说现代音响的组成，从声道而言，常见的音响有2.0、2.1、5.1、7.1等等。
2.0声道即常见的立体声，两个箱体分别表达左单音和右单音，作为立体声音箱而言，每个箱体都要承担起表达高中低全频的任务，常见的可以在网上下载的音乐一般都是采用了模拟立体声的制式。
2.1即常见的低音炮和电脑音响，由一个表达低音并起到功放作用的主音箱与两个分别表达左右中高音的卫星箱组成，2.1音响开始注重了分频，用不同的扬声单元表现不同的音色，主要特点是低音表现比2.0明显，2.1音响主要以有源音箱为主。
到了5.1时代，单纯的三音箱箱体组成的音场仍然不能最大程度上还原现场效果，低音与中高音的分频也不够精确，于是由三分频的左右全频主音箱，负责人声的中置音箱，负责背景音乐的后置左右环绕箱以及0.1重低音箱组成，5.1音响多以无源为主，也有诸如漫步者（EDIFIER）之类的5.1有源音响。
7.1音响则是在5.1的基础上增加了中后方的左右环绕箱，使声场表达更为精准。
前面提到了音箱的分频与有源音响和无源音响 。音箱的分频是指将声音的高中频、低频分离（二分频）或者是将高频、中频、低频分别表现（三分频）。因为20Hz—20KHz的声音是不可能通过一个扬声器表现其全部频段的，故而将不同的频段以不同的单元表现出来，力求做到全频表现。
音响的有源与无源是就起是否自带功放而言的，在主音箱集成了功放装置的音响即称为有源音箱，而需要使用功放机推动的音箱则称之为无源音响。
对于无源音箱而言，一个好的功放机也至关重要。功放机起着放大、处理、输出声音信号的作用。就功放的输出参数而言，功放机可以分为定压功放和定阻功放。定压功放的输出参数以电压衡量，多适用于对音质没有严苛要求的远距离声音传输，如广场、学校的有线广播（铝合金音柱），商场的吸顶喇叭等。定阻功放以输出喇叭阻抗与功率作为输出参数，输出质量较高但不适合远距离传输，家庭影院、HIFI功放以及大功率舞台纯后级都是定阻功放。
通常，定阻功放和定压功放都是自带声音处理面板的。而对于大功率舞台功放而言，则没有声音处理装置，往往需要使用纯前级（调音台，效果器，胆机）等串联在纯后级之前起到调音的效果。
就音箱的箱体而言，也绝非仅仅是外壳与扬声器的简单组合体，音箱的箱体材料和结构形式都对音箱效果的发挥起到至关重要的作用。常见的音箱结构有密闭式、倒相式、迷宫式等。其中，倒相式音箱在日常组合音响中出现较多。
除上述种种，音源的好坏也对最终的音效效果 起到很大的作用，音源质量 好坏参差不齐，其中最好的当属正版CD配之以专业CD机，这也是发烧友所钟爱。但是正版CD的价格较为昂贵，高保真无损音质配以专业播放器，再加上专业独立声卡，也能得到较高的效果。
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