汽车车型和车内环境的复杂性让喜欢音乐的驾乘人士很难像在试音间里那样得到理想的听音效果。所以一台DSP（数字音频处理器）是必不可少。然而即使安装了DSP，调试却不是一件简单的事。所以必须到专业汽车音响安装店安装调试。

当然也有不少具有探索精神的车主也想自己尝试学习调音的技巧，也经常遇到车主朋友索要通用的调音数据。但是考虑到车型的不同、音响系统产品搭配的不同、个人听音喜好的不同，无法统一满足大家的要求。为此总结了调音的主要步骤和实车试听收集的大致数据供大家学习参考。这里讲解的调音系统是以阿尔派产品特性为准的四分频系统为案例，大致适合三厢和两厢车型调试。

调音步骤一：扬声器相位检查

首先，整套音响系统硬件安装好后，要保证所有喇叭的电相位是正确的。这里推荐音频测试设备是丰力克PAA3。需要了解和购买的朋友可以网上搜搜就知道了。丰力克（Phonic）PAA3具有相位检测功能，可以依次测试每个扬声器的相位是不是正相位“+”。如不是可以通过阿尔派调音软件调节。

丰力克测试步骤

按以上选项设置，出现测试相位的问号界面就可以依次对着高音、中音、中低音扬声器测试相位了。以上检查完成后就请大家打开PXE-R600的调音软件，电脑手机都行。为了让大家看得更清晰，这里就用电脑版软件给大家截图。

调音步骤二：分频点设置
 
高音设置

高通 频率为4KHz
斜率 12db,类型宁克-锐
低通 频率20KHz
斜率 6dB,类型宁克-锐

前左右高音
中音设置

高通 频率为150Hz
斜率 48db,类型宁克-锐
低通 频率为20KHz
斜率 6dB,类型宁克-锐

前左右中音

中低音设置

高通 频率为50Hz
斜率 48db,类型宁克-锐
低通 频率为20KHz
斜率 6dB,类型宁克-锐

前左右中低音

超低音设置

高通 频率为20Hz
斜率 48db,类型宁克-锐
低通 频率为50Hz
斜率 48dB,类型宁克-锐

超低音

中置设置

高通 频率为150Hz
斜率 48db,类型宁克-锐
低通 频率为6.3KHz
斜率 48dB,类型宁克-锐

中置

调音步骤三：EQ设置
 
高音

20KHz   增益:6dB   Q值:0.404

4KHz    增益:3dB   Q值:1.007

中音

20KHz   增益:4dB    Q值:0.404

4KHz   增益:3dB     Q值:1.007

400Hz   增益:3dB   Q值:1.007

315Hz   增益:3dB   Q值:1.007

中低音

4KHz  增益:2dB   Q值:1.007

400Hz增益:2dB   Q值:1.007 

315Hz  增益:2dB  Q值:1.007  

63Hz  增益:5dB   Q值:1.007

50Hz  增益:4dB   Q值:1.007 

45Hz  增益:3dB   Q值:1.007 

超低音

63Hz  增益:5dB  Q值:1.007 

50Hz   增益:4dB  Q值:1.007 

45Hz  增益:4dB,  Q值:0.404

20Hz  增益:4dB,  Q值:0.404

中置

315Hz  增益:3dB,  Q值:1.007

400Hz  增益:3dB,  Q值:1.007

4KHz  增益:3dB,  Q值:1.007

调音步骤四：延时设置 

阿尔派的延时设置用差值法，就是用右边喇叭到你右耳朵的距离(厘米)，减去左边喇叭到你左耳朵的距离(厘米)，就是你左边喇叭所需要延时的距离(厘米)。可以使用卷尺量一下，把数据直接输入到处理器左声道，基本人声音会在仪表台中间发出来的，准确性需要自己细调。如图：A-B=C，C的数值就是延时数值。

以上教给大家的是基于全套阿尔派产品系统的步骤和方法，所以最后调出的效果还需要大家根据自己的车型实际情况和音响系统的搭配以及听音喜好再做调整。