众所周知,我国疆域辽阔,人口众多,交通运输对我国经济发展有着深刻影响。随着运营里程全球第一。在大力发展经济的路程中,我国铁路规模不断扩大,逐步覆盖了全国大部分城市,高铁规模更是高居世界第一,并仍在加速扩展中。虽然飞速发展的高铁里程带来了可喜的经济效益,但与此同时,也对高铁的系统运行管理、性能指数等多方面提出了更高的要求。

在日益迫近的现实需求下,我国高速铁路由信息化阶段逐渐向智能化阶段转型,期望通过大数据、云计算、人工智能、物联网等新技术,使其满足全生命周期一体化管理需求,打造新一代智能化高速铁路系统。在革新系统时,如何实现指挥调度中心人机隔离,保障调度主机的安全成为了一大挑战。ATEN宏正针对以上难题,打造铁路指挥调度解决方案,为铁路行业扫清了调度障碍。

一般来说,高速铁路智能化阶段中,指挥调度的信息化必不可少。ATEN宏正铁路指挥调度解决方案对推进铁路指挥调度信息化进程中优势颇多。

首先,在ATEN宏正铁路指挥调度解决方案的支持下,用户可以集中性监控多地数据中心、指挥调度情况以及运行环境站点实况等内容,并将各地实施情况、海量数据传输到指控中心。

其次,ATEN宏正铁路指挥调度方案对服务器的控制力度更强。落实ATEN高清数字分布式矩阵解决方案,用户便能够对监控室或指挥中心内的高清网管监测服务器进行强力控制,同时,实时监测了解关键设备当前运行状态。

再次,该解决方案在信号接入、传输上表现优异,不仅能够统一接入所有IT设备的信号,将一对多、多对一、多对多的数据矩阵式传输化为现实,还能够在多种传输方式之中无缝切换,流畅运行。

最后,ATEN宏正提出的解决方案对坐席管理作用匪浅,在该方案帮助下,指挥中心对大屏与不同坐席工位的集中可视化管理轻松实现,相应坐席人员只需根据其实际需要从大屏抓取或推送关键数据,便能确保决策的智能化。与此同时,该方案实行专人专责管理方式,对用户授权与权限控制加以统一管理,以此降低操作风险。

在以上优势加持下,ATEN宏正铁路指挥调度解决方案在铁路行业成功落地。某市铁路结构复杂庞大,不仅点多、线长,还具有单位多、分工细等特点,为实现该市铁路的良性发展,各单位、各工种必须互相配合,以稳定合理的节奏协同动作。铁路调度中心身为铁路综合调度管理中心,在把控铁路运输工作时,应当合理调度、指挥不同部门与工种,确保各项铁路运输工作圆满完成。

在此过程中,其需要以下五点需求。第一,跨平台操作,无论是AIX、UNIX、Linux、Windows还是其他不同的系统平台,都应当可流畅运行相关任务;第二,人机分离,专用网管监控设备应当被放置于中心机房,其提高其运行环境的可靠性;第三,联动调管,不同的工作站需不受机房、楼层、应用的限制,以联动方式提供服务。第四,多屏操作,单人管理者需承担多项职责,单个工位可多屏显示且支持多键鼠工作。第五,指挥大屏与坐席协作管理。落实监控工作时,需支持大屏监控,将个人工作站的运行画面推送至大屏以便于轻松监控,且监控过程中应允许推送指定画面或将大屏中某一画面拉取至相应工位,以满足互动需求。

因此,为保证铁路调度中心工作以更高效、更智能的方式进行,ATEN宏正为其打造了分布式矩阵管理解决方案。

调度台多屏操作、鼠标滑屏,调度更方便

对于铁路指挥中心调度员而言,一个工位仅有一台显示器难以满足日常办公需求,一般来说,一位调度员分配两台或两台以上显示器才是调度工作常态。ATEN宏正铁路指挥调度解决方案中,多台显示器配置多台接收器,使不同业务内容同步显示在不同显示器上。同时,设置管理平台后,调度员可用一套键盘鼠标滑动切换管理不同的显示器,将键鼠在工作台上占用的空间适当减少,同时也可避免调度员面对多个显示器和键鼠急中生乱。

坐席单屏操作,监控更仔细

在ATEN宏正解决方案的加持下,调度员可把握更多细节。调度员个人应用时,该方案可完成多路画面的实时视频预览多,单个显示屏内上能够显示不超过三个的3*3实时画面,扩大了调度员单个屏幕的信息面,使调度员不错过任何一个微小的工作信息,监控更全面、仔细。

大屏打造电视墙,协同更高效

ATEN宏正的解决方案中利用大屏打造电视墙,发送端可借助网络将采集到的视频发送到多个接收端控制台,在管理平台上将接收到的画面分割组合,无障碍多屏幕连接。同时,通过管理平台预设与之对应的配置文件,将预设画面配置在大屏上投放,且不受操作台限制。调度人员也可以投屏当前业务主机画面至大屏或其他工作人员接收端,以便于高效协同作业。

ATEN宏正打造的铁路指挥调度解决方案在铁路行业获得了一致好评,其通过专业的技术水平,细致的品牌服务对症下药,为广大铁路企业带来了统一集中管控、弹性扩容、高效决策以及安全可控等等应用价值。在中国铁路以势不可挡的态势如火如荼发展时,ATEN宏正在其背后默默助力,在ATEN宏正和中国铁路企业的通力合作之下,中国铁路势必会加速迎来智能化未来。