随着汽车的不断普及，“汽车文化”、“汽车时尚”等概念慢慢被人们所熟知并日益受到重视。从广义上来讲，凡是在汽车发明、设计、生产和使用过程中形成的一切物质财富和精神财富，都称为汽车文化。一般地，可以将汽车文化分为两大类：一类是与汽车直接相关的文化，如汽车发明、汽车造型、汽车运动、汽车品牌、车标、汽车美容、汽车改装、汽车技术，以及在汽车演变和发展过程中出现的名人轶事和名车等；另一类是汽车衍生出来的文化，如汽车消费、汽车驾驶、汽车管理等。
　　在国外，汽车文化产业是非常发达的，比如说美国的SEMA,他们的改装车文化、老爷车文化等都非常发达，通过改装车、老爷车带动起来的汽车文化产业也非常发达，汽车文化前景也非常广阔。在国内，虽然汽车文化产业也在慢慢兴起，但是与国外比起来，还是有一定的差距。如何把国内汽车文化产业做大做强，是行业人士现阶段需面对的一大发展命题。
　　要做好汽车文化产业，首先要做的做好汽车品牌，而要做好品牌，最重要的又是做好消费者品牌。而国内企业缺乏的恰恰是消费者品牌。

　　CLC冬交会助推国内企业打造消费者品牌

　　国内企业为何没有消费者品牌？梁总认为主要是因为国内没有好的渠道能够专心为企业品牌服务，缺乏一个把企业文化、企业品牌宣传到终端消费者那里的平台。如果有一个平台能够通过这个汽车文化把我们的品牌直接宣传到终端消费者，让终端消费者更加了解品牌产品的优点在哪里，在终端消费者心目中形成口碑，那么这个平台一定会受到所有国内企业的热烈欢迎。
　　很多人会说，展会是一个宣传品牌的好平台，但是，在一般的展会上来的都是一些经销商，终端的客户很少到场，企业无法通过展会宣传使品牌深入民心，品牌最多是行业品牌而不是消费者品牌。为什么国外的品牌就能够深入民心？成为真正意义上的消费者品牌？因为国外品牌宣传直达终端消费者，产品优势在终端消费者中口碑相传，形成消费者的心头好。而国内企业产品的宣传只到达经销商，终端消费者根本不了解，即使在宣传上下了很大功夫，充其量也只能是行业内品牌，不是消费者品牌。
　　国内企业急需一个平台，而且是一个不一样的平台。2013年CLC冬交会横空出世，给业界人士带来了福音。CLC冬交会摒弃传统B2B展会模式，打造全新的B2C模式，让企业直接面对消费者，让产品直接打动消费者。消费者认可的产品，经销商、4S店怎能不抢着采购？经销商、4S店抢着采购并得到消费者认可的产品何愁没销量？

　　最后，梁总表示说，他非常看好CLC这个B2C的展会平台，同时表示将携企业新品参加CLC冬交会并祝CLC冬交会取得圆满成功！