中国正处于经济社会持续快速发展的重要时期,铁路“瓶颈”制约矛盾非常突出。中国投入运营的高速铁路已达到6800多公里。中国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。高铁已然成为中国十多年来发展一大亮点,随之而来高铁广播作为一个新生事物应运而生。
王恒先生介绍说,早在20世纪初前期,当时火车“最高速率”超过时速200公里者寥寥无几。直到1964年日本的新干线系统开通,是史上第一个实现“营运速率”高于时速200公里的高速铁路系统。原来铁路对广播的要求是很低的,高铁的出现需要每个站实现互联互通的要求被提出,成为高铁建设的首要议程。为此,对高铁的公共广播产品技术要求也变得更为严格,高铁的总站要实施24小时不间断地监控每个环节,原有的公共广播产品在技术上已经无法实现高铁公共广播产品必备的功能。迪士普企业应时代发展创新技术,所研发的产品满足了高铁项目的需要,并被成功运用到国内6条高铁线,目前还有在谈的东南亚一些高铁项目。
据了解,迪士普企业是2010上海世博会、2008北京奥运会10个重要项目的公共广播系统供应商。上海世博会项目包括:上海世博会园区、上海世博村、上海世博会80%区域的场馆与设施;北京奥运会项目包括北京奥林匹克公园中心区、北京奥运曲棍球馆、北京奥运射箭馆、国家奥林匹克体育中心体育馆、国家奥林匹克体育中心体育场、国家奥林匹克体育中心英东游泳馆、国家奥林匹克体育中心综合训练馆、国家奥林匹克体育中心市政区、北京科技大学体育馆(奥运柔道馆)、北京玲珑塔转播中心等,简称“六馆两区一场一塔”共十个奥运项目。 |